Продукция
Шпалы Ш-1
Шпалы предназначены для путей с номинальной шириной рельсовой колеи 1520 мм, по которым обращается типовой подвижной состав с осевыми нагрузками и скоростями, установленными для общей сети железных дорог Российской Федерации.
На шпалах предусмотрено применение рельсов типа Р75, Р65 и Р50 и рельсовых скреплений типа КБ. 1 375
Шпалы Ш-1-Ч
Шпалы железобетонные предварительно напряженные для челноков на мостах предназначены для путей с номинальной шириной рельсовой колеи 1520 мм, по которым обращается типовой подвижной состав с осевыми нагрузками и скоростями, установленными для общей сети железных дорог Российской Федерации.
На шпалах предусмотрено применение рельсов типа Р75, Р65 и Р50 и рельсовых скреплений типа КБ. 1 378
Шпалы Ш-1-М
Шпалы предназначены для путей с шириной рельсовой колеи 1520 мм, рельсами типов Р75, Р65, Р50 и рельсовыми скреплениями типа КБ, по которым обращается типовой подвижной состав железных дорог Российской Федерации.
Назначение этих шпал для укладки на мостах с балластным слоем и охранными приспособлениями 1 372
Шпалы АРС
Шпала железобетонная анкерная типа ШС-АРС для железных дорог колеи 1520 мм предназначена для прикрепления рельсов Р65 с промежуточными рельсовыми скреплениями типа АРС. Анкерная железобетонная предварительно напряженная шпала типа ШС-АРС может быть использована на сети железных дорог, в том числе с высокой грузонапряженностью и повышенными осевыми нагрузками. 2706
Шпалы Ш3
Шпалы предназначены для применения на всех железнодорожных линиях и путях, по которым обращается типовой подвижной состав ОАО «РЖД» с установленными нагрузками и скоростями. Шпалы рассчитаны на применение с рельсами типа Р65 и нераздельного клеммного скрепления ЖБР-65Ш с шурупами по ТУ 1293-165-01124323-2003 и пластмассовыми дюбелями ТУ 2291-179-01124323-04 или ТУ 2291-207-01124323-05. 1 289
Шпалы Ш3-К
Предварительно напряженные железобетонные шпалы типа Ш3-К для кривых участков пути радиусом менее 350 м с увеличенной шириной рельсовой колеи.
Шпалы Ш3-К предназначены для применения на железных дорогах Российской Федерации, по которым обращается типовой подвижной состав общей сети железных дорог со скоростями, установленными для кривых радиусом менее 350 м.
Шпалы предназначены для применения с рельсами Р65 и бесподкладочными рельсовыми скреплениями типа ЖБР-65.
Шпалы Ш3 1067/1520
ТУ 2291-179-01124323-2004 Код СК-МТР 5864110457
Шпалы типа Ш3-1067/1520 для трёхниточной конструкции пути с совмещённой рельсовой колеёй шириной 1067 мм и 1520 мм для железной дороги на о. Сахалин.
Шпалы рассчитаны на обращение по ним типового подвижного состава с осевыми нагрузками и скоростями, установленными для общей сети железных дорог Российской Федерации.
На шпалах предусмотрено применение рельсов типа Р65 и рельсовых скреплений типа ЖБР-65Ш с шурупами по ТУ 1293-165-01124323-2003 и пластмассовыми дюбелями ТУ 2291-179-01124323-04 или ТУ 2291-207-01124323-05.
Шпалы Ш3-Д 750
Железобетонные шпалы ширины рельсовой колеи 750 мм, с рельсами типа Р43 и шурупно-дюбельным скреплениям типа ЖБР-Д 750, где Ш3-Д – условное наименование железобетонных шпал для нераздельного шурупно-дюбельного рельсового скрепления ЖБР-65 Ш, 750-ширина рельсовой колеи в мм.
Шпалы Ш3-Д
Шпалы предназначены для применения на всех железнодорожных линиях и путях, по которым обращается типовой подвижной состав ОАО «РЖД» с установленными нагрузками и скоростями. Шпалы рассчитаны на применение с рельсами типа Р65 и рельсовыми скреплениями типа ЖБР-65Ш с дюбельным прикреплением. 1 627
Шпалы Ш-А05 4х10
Шпалы железобетонные предварительно напряженные анкерного типа предназначены для прикрепления рельсов Р65 промежуточными рельсовыми скреплениями типа АРС. Анкерная железобетонная предварительно напряженная шпала , типа Ш-А05 4х10 может быть использована на сети железных дорог, в том числе с высокой грузонапряженностью и повышенными осевыми нагрузками.
Полушпала для рельсовых путей грузоподъемных кранов ПШН1-11-325-1
ТУ32-58-25-92; Чертеж, марка ПШН1-11-325-1
Железобетонные полушпалы предназначены для рельсовых путей грузоподъёмных кранов с нагрузкой от колеса на рельс до 32,5 тс (325 кН).
Полушпалы рассчитаны на применение рельсов типов Р50, Р65 и Р75 и нераздельных рельсовых скреплений с прикрепителем в виде закладного болта.
Брусья стрелочных переводов, проект 2768 (1740)
Брусья железобетонные для стрелочных переводов типа Р65 марки 1/11 (проект 2768 (1740) ПТКБ ЦП) предназначены для применения на главных, приемо-отправочных, сортировочных и прочих путях железных дорог, а также на подъездных путях промышленного транспорта с шириной рельсовой колеи 1520 мм, где по эксплуатационным условиям допущено применение стрелочных переводов.
ОСТ 32.134-99
РЧ 2005-04.00.000 (92-03)
Брусья стрелочных переводов, проект 2750
Брусья железобетонные усовершенствованные для стрелочных переводов типа Р65 марки 1/11 для путей 1-2 класса (проект 2750 ПТКБ ЦП). Предназначены для применения в стрелочных переводах, конструкция которых рассчитана на применение железобетонных брусьев. Могут применяться на главных, приемо-отправочных, сортировочных и прочих путях МПС и подъездных путях промышленного транспорта.
ОСТ 32.134-99
РЧ объект 2005-02 (98-01)
Брусья стрелочных переводов, проект 2769
Брусья железобетонные предварительно напряжённые для стрелочных перевов типа Р 65 марки 1/9 для железных дорог колеи 1520 мм (проект 2769 (2215) ПТКБ ЦП)
ОСТ 32.134-99
РЧ 2005-05.00.000 (92-03)
Брусья стрелочных переводов, проект 2843 сс
Брусья железобетонные двойного перекрестного стрелочного перевода типа Р65 марки 1/9 (проект 2843 ПТКБ ЦП)
ОСТ 32.134-99
КД объект 2001-10
Брусья стрелочных переводов, проект 2799
Брусья железобетонные к одиночному съезду типа Р65 марки 1/11 для путей 1-2 классов с разной шириной междупутья (проект 2799 ПТКБ ЦП)
ОСТ 32.134-99
РЧ объект 2000-01
Брусья стрелочных переводов, проект 2726
Брусья железобетонные скоростного стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 (проект 2726 ПТКБ ЦП)
ОСТ 32.134-99
РЧ2005-06.00.000 (97-01
Брусья стрелочных переводов, проект 2628
Брусья железобетонные стрелочного перевода типа Р65 марки 1/6 для сортировочных горок (проект 2628 ПТКБ ЦП)
ОСТ 32.134-99
РЧ объект 92-05
Брусья стрелочных переводов, проект 2628
Брусья железобетонные стрелочного перевода типа Р65 марки 1/6 для сортировочных горок (проект 2628 ПТКБ ЦП)
ОСТ 32.134-99
РЧ объект 92-05
Брусья стрелочных переводов, проект 2878
Брусья железобетонные стрелочного перевода типа р65 марки 1/11 для кривой радиуса 600м (проект 2878 ПТКБ ЦП).
Брусья предназначены для применения в стрелочных переводах, конструкция которых рассчитана на применение железобетонных брусьев. Железобетонные брусья могут применяться на главных, приемо-отправочных, сортировочных и прочих путях МПС и подъездных путях промышленного транспорта.
ОСТ 32.134-99
КД объект 2002-08
Брусья стрелочных переводов, проект 2878
Брусья железобетонные стрелочного перевода типа р65 марки 1/11 для кривой радиуса 600м (проект 2878 ПТКБ ЦП)
ОСТ 32.134-99
КД объект 2002-08
Брусья стрелочных переводов, проект 2884
Брусья железобетонные предварительно напряженные для стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 со сбрасывающей стрелкой (проект 2884 ПТКБ ЦП)
ОСТ 32.134-99
КД объект 2003-01
Брусья стрелочных переводов, проект 2870
Брусья железобетонные стрелочного перевода типа Р65 марки 1/18 с непрерывной поверхностью катания (проект 2870 ПТКБ ЦП)
ОСТ 32.134-99
КД объект 2002-06
Брусья стрелочных переводов, проект 2728 ПТКБ ЦП
Брусья железобетонные к одиночному съезду типа Р65 марки 1/11 для скоростного движения поездов (проект 2728 ПТКБ ЦП)
ТУ5864-197-01124323-05
РЧ объект 97-02
Брусья стрелочных переводов, проект 2956 ПТКБ ЦП
Брусья железобетонные для стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 для высокоскоростного движения с двумя приводами на стрелке и двумя на крестовине (проект 2956 ПТКБ ЦП)
ТУ 5864-249-01124323-2008
РЧ 2006-06.00.000
Брусья стрелочных переводов, проект БСП 2968
Брусья железобетонные предварительно напряженные к одиночному съезду типа Р65 марки 1/11 для высокоскоростного движения с двумя приводами на стрелке и двумя на крестовине (проект 2968 ПТКБ ЦП
ТУ 5864-249-01124323-2008
РЧ 2008-02.00.000
Анкер
Чертеж АРС-04.04.005-03
Монорегулятор
Чертеж АРС-04.04.007
Клемма
Чертеж АРС-04.04.001-01
Подклеммник
Чертеж АРС-04.04.004
Изолятор
Чертеж АРС-04.07.006
Прокладка подрельсовая
Чертеж АРС-04.07.003
Стержневая сталь арматурная холоднодеформированная периодического профиля
ТУ 0930-011-01115863-2008
Втулка
Пробка
Прокладка ЖБР
ЦП 638
Клемма пружинная ЖБР
ЦП 369.102
Скоба
ЦП 369.103
Прокладка упругая
ЦП 369.104
Скоба упорная
ЦП 369.301
Болт закладной с гайкой М22х175
ГОСТ 16017-79
Вкладыш-пустообразователь
Пустотообразователь ББ 115/1.00.011
Вкладыш-пустотообразователь электроизолирующий
ТУ 2291-008-01124323-01
Шуруп путевой с шестигранной головкой
ЦП 54
Дюбель пластмассовый
Вставка направляющая
ВП 920.1280
Вставка направляющая ТС-001
ЦП 369 ТУ-6
Прокладка упругая
ВП 920.1281 и ВП920.1282
Прокладка упругая
ТС-002 ЦП369 ТУ-4 II-категории
Прокладка упругая
ТС-003 ЦП369 ТУ-4 II-категории
Подкладка ЖБРМ
ЦП 369.607
Прокладка полимерная ЖБР
МКС-001 ЖБР
Прокладка
МКС-002 ЖБР
Шайба
ЦП 369.701
Пластмассовый дюбель типа Sdu 25
Чертеж 1.3419
Рельсовая прокладка Zw 1000d NT-85
Чертеж 1.5756
Упругая клемма Skl 30
Чертеж 1.5773
Рельсовый шуруп Ss35 с Uls 7
Чертеж 1.3225
Углонаправляющая плитка Wfp 30 K NT
Чертеж 1.5860
Клемма
Чертеж ПФК-350.001.13047
Прокладка
ПФК-350.002.08623
Изолятор прижимной
ПФК-350.003.12497
Изолятор боковой
ПФК-350.005.07551
Анкер
ПФК-350.004.08081
Уплотнитель анкерный
ТУ 2291-001-75961102-2012
Колпачок анкерный
ТУ 2291-002-75961102-2012
Болт клеммный для рельсовых скреплений железнодорожного пути с гайкой
ГОСТ 16016-79, ГОСТ 16018-79; Чертеж М22-8GХ75.48/ М22-7H.5
Код СК-МТР 12960040139
Применяется для прикрепления рельса к подкладке в раздельных рельсовых скреплениях.
Изделие является составным компонентом рельсовых скреплений верхнего строения пути типа КБ 65, применяемых на железобетонных шпалах (рельсовые скрепления предназначены для соединения рельсов с подрельсовым основанием).
Развернуть описание
Основные функции рельсовых скреплений:
cохраняют неизменность ширины колеи;
противодействуют «угону» рельсов, т.е. предотвращают перемещение рельсов в продольном направлении;
обеспечивают пространственную упругость пути, что влияет на уровень износа рельсов и колесных пар;
обеспечивают виброгашение, что влияет на интенсивность неравномерной осадки шпал;
обеспечивают возможность регулировки рельсовых нитей по высоте и в плане.
Изделия могут поставляться как в комплекте с гайками, так и отдельно.
Свернуть описание
Плиты БМП
Плиты безбалластного мостового полотна предназначены для использования на металлических пролетных строениях эксплуатируемых и вновь строящихся железнодорожных мостов, в районах с расчётной сейсмичностью не более 7 баллов, расположенных на прямых участках пути с уклоном не более 0,008.
Развернуть описание
Применение плит мостового полотна на вновь строящихся мостах предусмотрено для металлических пролетных строений, которые изготавливаются по типовой документации серией 3.501 – 103 (инв.№1062); 3.501.2 – 139 (инв.№1293К) и инв.№821К.
Плиты безбалластного мостового полотна предназначены для применения на железнодорожных мостах, расположенных в различных климатических условиях:
умеренные условия – районы со средней температурой наружного воздуха наиболее холодного месяца минус 10 градусов С и выше;
суровые условия – районы со средней температурой наружного воздуха наиболее холодного месяца ниже 10 градусов С - до минус 20 градусов С включительно.
Свернуть описание
Железобетонные изделия строительного назначения
Опоры ЛЭП
ТУ 5863-007-00113557-94; Чертеж, марка СВ 105-3,6
Стойки железобетонные вибрированные для опор СВ 105 – 3,6 предназначены для опор воздушных линий электропередач напряжением 0,38 – 10 кВ, выполняются по ТУ 5863 – 007 – 00113557 – 94 и рабочим чертежам №14.0040 с применением высокопрочной проволоки диаметром 3 мм ВР1500 – 1. Изготавливаются из тяжёлого бетона класса В 30 (марка бетона М400) по ГОСТ26633 – 91.
Развернуть описание
Изделие испытывается на прочность, жёсткость, трещиностойкость.
При приемо – сдаточных испытаниях проверяется геометрия, марка бетона, электросопротивление согласно ТУ и ГОСТ13015.
Объём изделия 0,47 м3
Вес 1,2 т
Длина 10500 мм/p>
Геометрия комеля 280 мм х 205 мм, верха 190 мм х 205 мм.
Свернуть описание
Плиты ПДН
ТУ 35-871-89
Плиты дорожные напряжённые изготавливаются в соответствии с требованиями технических условий ТУ 35-871-89, изготавливаются из тяжёлого бетона по ГОСТ 26633, класса и прочности на сжатие не ниже В 27,5 и класса по прочности на растяжение при изгибе Bbtb3.6., нормируемая передаточная прочность не менее 21 МПа класса по прочности на сжатие.
Развернуть описание
Марка бетона не ниже передаточной прочности, марка бетона по морозостойкости F 300. Водопоглощение бетона не превышает 4,5 % по массе. Водонепроницаемость W8. Размеры плит: Длина – 6000 мм, Ширина, Высота – 140 мм, Обьём – 1,68 м3, Масса – 4,2 т.
Свернуть описание
Трубы железобетонные
Напорные трубы
Диаметров 600, 800, 1000, 1200 мм. Согласно ГОСТ 12586-83. Трубы изготавливаются из тяжёлого бетона по ГОСТ 26633 классов по прочности на сжатие:
В 30 – трубы марок ТН60 – 111;
В40 – трубы остальных марок.
Развернуть описание
Поставка труб потребителям производится после испытания их на водонепроницаемость и трещиностойкость.
Объём труб:
600 мм – 0,76 м3
800 мм – 0,99 м3
1000 мм – 1,42 м3
1200 мм – 1,98 м3
Вес труб:
600 мм – 1,9 т
800 мм – 2, 48 т
1000 мм – 3,55 т
1200 мм – 4,95 т
Также изготавливаются трубы безнапорные ТБВ 50.50 – 3, диаметром 500 мм, изготавливаются по ГОСТ 6482-88. Длина – 5000 мм, толщина 65 мм, вес – 1,5 т, объём – 0,6.
Свернуть описание
Товарный бетон
Реализация товарного бетона любой марки с завода-филиала ОАО «БЭТ»
Развернуть описание
| Завод | Обозначение | ГОСТ ТУ | Скпреп. | Вес, кг | Объем, м3 | Погрузка п/вагон |
| Харабровск | нет | |||||
| Каликино | нет | |||||
| Лиски | нет | |||||
| Челябинск | КП-1 (БСП) | ТУ 5864-002-00282429-05 | ||||
| Вязьма | ПШП-310 | ТУ 5864-05-01124323-2006 | КБ-65 | 0,073 | ||
| Энгельс | ПШП-1 | ТУ 5864-010-01124323-2000 | КБ-65 | нет схемы | ||
| Чудово | ПШП-310 | КБ-65 | ||||
| Горный | ПШН I-11-325-I | ТУ 32-58-25-92 | КБ-65 | 117 | 0,047 |
Свернуть описание